Tombereau

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camion à benne cabover à vendre

Un camion benne est un véhicule qui décharge sa propre cargaison par levage hydraulique ou mécanique. Aussi connu sous le nom de camion à benne basculante. Il est composé d'un châssis de voiture, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un compartiment de chargement et d'un dispositif de ramassage.

Le chariot du camion à benne basculante est divisé en deux types de basculement vers l'arrière et de basculement latéral, et le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de manipulation, le basculement vers l'arrière est plus courant, poussant la tige de piston pour faire basculer le chariot, et quelques basculement dans les deux sens.


La structure du moteur, du châssis et de la cabine du camion à benne basculante est la même que celle de la voiture de charge générale.

L'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par la vanne de distribution et le tuyau d'huile, et l'avant du chariot est équipé d'une plaque de protection de sécurité de la cabine.

Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers le dispositif de transmission et de prise de force, et le mécanisme de basculement hydraulique du chariot est composé d'un réservoir d'huile, d'une pompe hydraulique, d'une soupape de distribution, d'un vérin hydraulique de levage, d'une soupape de commande et d'un tuyau d'huile, etc. Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers le dispositif de transmission et de prise de force.

Le moteur entraîne la pompe hydraulique à travers le dispositif de transmission et de prise de force, et l'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage à travers la soupape de distribution et le tuyau d'huile pour pousser la tige de piston pour faire basculer la voiture. Une fois que l'inclinaison est plus courante, grâce au système de manipulation, le mouvement de la tige de piston de contrôle peut arrêter le chariot dans n'importe quelle position d'inclinaison requise. Le chariot utilise sa propre gravité et sa propre commande hydraulique pour se réinitialiser.


Classification


Camions à benne basculante à un essieu

Les camions à benne basculante à un essieu sont généralement équipés d'une cabine de ramassage et d'une benne basculante hydraulique à l'arrière et peuvent transporter jusqu'à 7,5 tonnes. Des camions à benne basculante à un essieu plus petits sont disponibles, mieux adaptés aux environnements urbains pouvant transporter jusqu'à 1 tonne. Ces versions plus petites sont généralement équipées d'une cabine de camionnette avec une benne basculante personnalisée à l'arrière.

Camions à benne basculante à essieu tandem

Les camions à benne basculante à essieu tandem sont généralement utilisés dans les industries de la construction et des agrégats. Comme son nom l'indique, il y a deux essieux à l'arrière, ce qui peut augmenter la charge utile à 15-16 tonnes.

Camions bennes à trois et quatre essieux

Les camions à benne basculante à trois et quatre essieux sont légèrement différents de ceux mentionnés précédemment. Ils disposent d'essieux relevables supplémentaires qui peuvent être abaissés et relevés en cas de besoin.


Les camions cabover, souvent appelés COE (cabine sur moteur) ou cabine avancée (ou commande avancée en Angleterre), diffèrent des camions conventionnels en ce que la cabine est située au-dessus de l'essieu avant et du moteur. Cela place le conducteur au-dessus plutôt que derrière le moteur.

Aujourd'hui, les camions cabover sont plus courants en Europe, en Asie, en Australie et en Afrique du Sud qu'en Amérique du Nord. Pendant quelques décennies, cependant, ce type de camion était très populaire aux États-Unis en raison de la réglementation sur la longueur maximale des camions, et vous pouvez toujours les trouver sur l'autoroute aujourd'hui.

Les camions cabover sont similaires aux camions conventionnels en ce sens qu'ils sont disponibles dans des configurations de cabine de jour ou de cabine couchette, ce qui signifie qu'ils fonctionnent bien pour les trajets locaux ainsi que pour le transport à travers le pays. Les fabricants actuels de camions cabover incluent FAW.

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