système de transmission
Conception longue durée, la durée de vie du B10 est 33 % plus élevée
Boîtier d'essieu de coulée/expansion, capacité portante 13 % plus élevée
Configuration de frein riche
Faible perte de friction, efficacité de transmission améliorée
Plus de couple, capacité de transmission de couple 39 % plus élevée
Configuration de roue riche
| Transmission 378 essieu | |
| modèle | 378 essieu |
| Couple d'entrée (Nm) | 25000 |
| Charge nominale par essieu (Kg) | 9000 |
| Plage de rapport | 3,9 ~ 6,5 |
| Spécification du frein (mm) | 400x150, 400x185 |
| Durée de vie B10 (km) | 800 000 |
| Empattement (mm) | 1860 |
| Section du carter d'essieu (mm) | 140x112 |
Conception longue durée, la durée de vie du B10 est 33 % plus élevée
Contrôle de la précharge des roulements \ amélioration de la rigidité du support d'arbre \ technologie d'optimisation de la résistance des pièces structurelles
Capteur ABS importé par technologie, fournisseur de roulements de haute qualité
Plaque de friction à section variable, tambour de frein composite
Boîtier d'essieu de coulée/expansion, capacité portante 13 % plus élevée
Carter d'essieu moulé, capacité plus forte à résister aux charges d'impact
Boîtier d'essieu à expansion intérieure, pas de soudures droites sur le corps, capacité portante plus forte et poids plus léger
Configuration de frein riche
Tambour 400x150/400x185, frein à coin, frein à disque
Faible perte de friction, efficacité de transmission améliorée
Technologie de roulements à faible friction
Utilisation d’une technologie d’huile pour engrenages à haute efficacité
Utilisation de la technologie d'amélioration de la précision des engrenages et de la rugosité de la surface des dents
Plus de couple, capacité de transmission de couple 39 % plus élevée
Optimisez les paramètres des dents maître et esclave, et la capacité de l'engrenage est plus forte
Les dents maître et esclave sont équipées de dents de même hauteur et la capacité de transmission du couple est plus forte
Configuration de roue riche
Moyeu ordinaire lubrifié à la graisse/lubrifié à l'huile, moyeu lubrifié à la graisse longue durée (100 000 km)
07. 15, 2023
Mots clés
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